|
Bakgrund
Skatten införs för att regeringen tydligare vill koppla
skaderisken till kostnaden att färdas i trafiken. Erfarenheter från andra länder
tyder på att en högre försäkringspremie kan vara ett effektivt sätt att dämpa
trafikolyckorna. Skatten som nu införs är ett första steg i en större reform av
trafikförsäkringen. Reformen kommer att innebära att kostnaderna för
sjukpenning, sjukersättning och aktivitetsersättning som är relaterade till
trafiken ska betalas av trafikförsäkringssystemet och inte som idag från
socialförsäkringssystemet.
Skatten på trafikförsäkringspremier tas ut av
försäkringsbolagen som i sin tur höjer fordonsägarnas trafikförsäkringspremier.
Premien kommer därmed att öka med ca. 700 kr/år eller ca 60 kr/mån.
Trafikförsäkringspremien varierar mycket från fordon till fordon eftersom den
beräknas utifrån många olika faktorer som t.ex. bilmodell, årsmodell, ägarens
ålder, om fordonsägaren är man eller kvinna, boendeort och körsträcka /år. Även
ev. bonus för skadefria år samt olika rabatter påverkar premien.
Trafikförsäkringsföreningen bär betalningsansvar för skador
som orsakas av oförsäkrade fordon och trafikförsäkringsavgiften är avsedd att
täcka dessa skadekostnader. Avgiften är också avsedd att vara ett
påtryckningsmedel på fordonsägaren att teckna trafikförsäkring.
De som berörs av den nya lagen är medlemmar i
Trafikförsäkringsföreningen, dvs. svenska försäkringsbolag med rätt att utfärda
trafikförsäkring i Sverige och utländska bolag med rätt att bedriva
gränsöverskridande handel i Sverige med trafikförsäkringar.
Skatteplikt
Skatt skall betalas till staten enligt denna lag på premie
för trafikförsäkring, dvs. för försäkring enligt trafikskadelagen (1975:1410),
som avser risk belägen inom landet samt på trafikförsäkringsavgift, dvs. på
sådan avgift som får tas ut enligt 34 § trafikskadelagen.
Med risk belägen inom landet avses risk belägen i Sverige
enligt 1 kap. 9 a § försäkringsrörelselagen (1982:713) eller 1 kap. 7 § lagen
(1998:293) om utländska försäkringsgivares och tjänstepensionsinstituts
verksamhet i Sverige.
Skattesats
Skatt ska erläggas med 32 procent av den intjänade premien
för trafikförsäkring och med 22 procent av mottagen trafikförsäkringsavgift.
Skattskyldig
Skattskyldig för skatten är de försäkringsgivare som
meddelar trafikförsäkring. När det gäller skatt på trafikförsäkringsavgifter är
Trafikförsäkringsföreningen skattskyldig.
En utländsk försäkringsgivare som inte bedriver sin
verksamhet här i landet från en sekundäretablering enligt lagen (1998:293) om
utländska försäkringsgivares och tjänstepensionsinstituts verksamhet i Sverige,
ska utse en skatterepresentant som skall företräda försäkringsgivaren på det
sätt som framgår av 23 kap. 3 d § första stycket skattebetalningslagen
(1997:483). Skatterepresentanten skall vara bosatt i Sverige eller vara en
svensk juridisk person.
Om försäkringsgivaren istället bedriver verksamhet i
Sverige genom generalrepresentation, ska ett sådant ombud som avses i 1 kap. 12
§ lagen (1998:293) om utländska försäkringsgivares verksamhet i Sverige, svara
för redovisning och betalning av den skatt hänför sig till verksamheten.
Beskattningsunderlag och skattskyldighetens inträde
Underlaget för beskattning av trafikförsäkringspremie
utgörs av den intjänade premien för en trafikförsäkring för en kalendermånad.
Skattskyldigheten inträder vid utgången av den kalendermånad för vilken premien
har tjänats in.
Underlaget för beskattning av trafikförsäkringsavgift
utgörs av mottagen trafikförsäkringsavgift. Skattskyldigheten inträder när
trafikförsäkringsavgiften tas emot.
Avdrag
Den som är skattskyldig för skatt på
trafikförsäkringsavgift får göra avdrag för skatt på trafikförsäkringsavgift som
återbetalas.
|
